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吴主任

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尚未安装ETC,多辆救护车今天被收取“通行费” 引争议

发布者:吴主任发布时间:2020-06-20访问量:49
今晨5时多,S4高速车祸,一辆救护车在大叶公路附近接到伤者后紧急送医,可在A4高速南桥出口却遇到了尴尬事——根据相关部门的通知,今天起未装ETC设备的救护车要取卡后支付“通行费”。救人紧迫,司机掏钱,但事后却想不通:根据地方法律,对救护车收费是违法行为,尽管尚未安装ETC,也不能成为违法收费的理由。记者今天询问获悉,多辆救护车被强行收费。有的病人家属也十分气愤,“救护车也要收过路费,像话吗?”   对上海市区两级的医疗急救中心相关负责人来说,今天真是焦头烂额的一天。救护车在道路被强行收取通行费,在过去很多年都没有发生过。这是因为如救护车、警车等特种车辆,只要在执行任务,都不必付费。新年第一天,全国高速公路切换新系统,已安装ETC设备的车辆通行无阻;而尚未安装设备的救护车,按照相关部门的通知要求,开始收费了。   收费员自认为没有乱收费。他们拿出的“通知”上明确写着,未能装ETC装置的公安警车、救护车通行时,发放CPC卡,出口刷卡按照正常流程收取通行费。记者看到,这份通知落款时间12月31日,但由于是内页,没有看到单位和盖章。   通知有效吗?根据2016年11月1日开始实施的《上海市急救医疗服务条例》第五十二条规定,执行急救任务的救护车,免收道路通行费和停车费。在地方法律面前,有的收费员犹豫了。有120司机告诉记者,他们在送病人进市区的时候,收费员默默放行;但是空车回郊区时却被收费。   就在傍晚,一辆从郊区前往复旦儿科医院取暖箱并接医生的救护车,在新桥主收费站被收取12元通行费。假如这辆车顺利地取回设备、接到医生,再把位于郊区的危重新生儿送到儿科医院并最后“回家”,这一趟行程估计要付费4次!   急救中心的900多辆车,为什么还没装ETC呢?“其实我们去年夏天就向银行申请了。”据市医疗急救中心相关负责人透露,申请安装流程长,中间又遇到一些波折,因为相关部门指定,单位银行开户行安装ETC才能申请免费,而区级单位的开户行又都设在不同的银行。“我们也很急,虽然启动很早,但手续复杂,导致进度不一。且车辆平时都在跑,想要集中安装,更加不现实了。”   今天下午,上海市交通卡公司新闻发言人王剑介绍,市区两级急救中心在申请安装ETC设备时,对接的银行共涉及十多家,进展速度的确不同。其中一部分已经完成安装和激活,而上海市医疗急救中心还在办理中。他们绑定的上海银行,此前还没有相关的对公业务,专门为此新开了“对公信用卡”的新产品,准备工作已接近尾声。“预计银行在1月4日前可以完成数据导入和对接,公司随后将立即派工作人员上门,为市医疗急救中心分散在各地的救护车安装并激活ETC设备。”   这是个好消息,但是在安装完成之前,还要不要继续收费?这笔钱到底应该谁来承担?市医疗急救中心希望,有关部门跨前一步,协调加快办理流程,让好事办好;另一方面,在“过渡期”应暂停收费,并重新发布通知。