什么是“负压式
救护车”？
顾名思义，“负压式救护车”的核心就是“负压系统”。
简单地来说，在这个系统的运作下，救护车内气压低于外界大气压，空气在自由流动时只能由车外流向车内，病员舱室内空气在排向大气前，一般经高效过滤器（99.97%@0.3um）过滤，可以有效地减小病员微生物向救护车向外界环境的扩散、污染。可以最大限度地减少医务人员交叉感染的机率。
另外，部分车型上还配备了
呼吸机、除颤仪、心电监护仪等全套抢救设备，安装了紫外线消毒灯、中心供氧接口等，以后清创缝合手术和心肺复苏等抢救都可以在救护车上进行了，这在普通救护车上是难以想象的。主要用于危重病人和传染病等特殊疾病的抢救。
疫情发生之后，江铃福特、上汽大通、华晨金杯、奇瑞瑞弗、宇通客车等车企快速响应，马上启动了
负压救护车的生产制造工作。
就拿福特全顺负压救护车来说，昨日（2月1日）紧急下线的两台福特全顺负压
监护型救护车已经完成全面检测，出发奔赴武汉，用于
火神山、
雷神山医院病人转移。这是江铃福特捐赠的首批全顺负压监护型救护车，同时也是全国第一批交付武汉急救中心的负压救护车。
相信在多个品牌的努力赶制下，“负压救护车”定会成为抗击疫情，组成抗疫一线的最硬核“口罩”；而在全民努力之下，我们必将很快战胜疫情。
福特全顺V348长轴高顶负压型救护车
福特系列车型中最为豪华的高版本监护型救护车，车体长5780mm，宽1974mm，高2670mm。安全时速可达145km/h。搭载DURATORQ4D226H 柴油发动机。2198ml排气量。前麦弗逊独立悬挂 后：霍奇基斯独立悬挂，六速变速箱。其良好的性能使其上市不久就被改装成各种用途。被改装成各种类型的救护车更是被广大的医院及医疗机构所青睐有加。
车上配备有专业的负压设备，可以确保在转运过程中防止病毒扩散。此车具有高密封性，医疗舱内的医疗设备摆放整齐，操作方便。其高效隔离措施包括医疗舱负压装置、高效过滤器、紫外线消毒等设施。患者呼出的气体都要通过两道高效过滤器（过滤比率达99.97%），开启负压装置后能迅速达到50Pa。
医务人员在救治和转运传染病患者时，可启动负压装置将患者呼出的带有病毒的气体，通过高效过滤器排出车外，以最大限度地减少医护人员被传染的几率，并避免病原体向外扩散。
救护车底盘参数
序号
类 别
参 数
1
车体尺寸（mm）
5780*1974*2515,2590,2635(长x宽x高)
2
车体结构
承载式
3
医疗舱尺寸（mm）
3200×1740×1600中顶，1800高顶（长×宽×高）
4
▲总质量（kg）
3700
5
▲整备质量（kg）
2550,2650,2800
6
发动机型号
DURATORQ4D226H
7
燃油种类
柴油
8
排量（ml）
2198
9
排放标准
GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ
10
额定功率（kw）
103
11
▲轴距（mm）
3755≧轴距≧3745
12
轮距（mm）
1740/1704
13
前悬/后悬（mm）
933/1097
14
悬架类型
前：麦弗逊式独立悬架/后：霍奇基斯悬架
15
驱动方式
前置后驱
16
变速箱
6挡手动
17
制动器类型
前：通风盘式/后：盘式
18
最高车速（km/h）
145
19
轮胎规格
215/75R16LT
20
额定载客（人）
7,8,9
21
防抱死系统
博世ABS
22
车内中控锁/遥控钥匙
有
23
开门方式
后：180°双开门/侧：手动侧滑门
